Подшипники скольжения SKF

В дополнение к шариковым и роликовым подшипникам, SKF также выпускает широкий спектр шарнирные подшипников и наконечников штоков (шарнирных головок), предоставляя большой выбор материалов изготовления для подшипников скольжения и фланцевых втулок, а также упорных шайбы.
Шарнирные подшипники и шарнирные головки изготавливаются в различных исполнениях и с различными комбинациями поверхностей трения. Каждая конструкция и сочетание обладает специфическими свойствами, которые позволяют использовать их с максимальной эффективностью для конкретного оборудования.
Чтобы выбрать необходимый тип подшипника, а также определить необходимые размеры подшипника, необходимо учитывать основные факторы работы подшипника:

• нагрузки
• несущая способность подшипника
• ожидаемый срок службы

Те же рекомендации относятся и к выбору наконечников штоков (шарнирных головок).
Шарнирные упорные подшипники напоминают радиально-упорные шарнирные подшипники в том, что они имеют скользящий контакт поверхности между свободным кольцом упорного подшипника и кольцом, закрепленном на валу, которые расположены под углом к ​​оси подшипника. Тем не менее, шарнирные подшипники предназначен в первую очередь для компенсации осевых нагрузок, хотя могут быть в определенной степени приспособлены и к комбинированной нагрузке. Однако следует учитывать, радиальная составляющая нагрузки не должна превышать 50% от одновременно действующей осевой нагрузки. Шарнирные подшипники SKF, относящиеся к классу подшипников скольжения, состоят из наружного и внутреннего кольца и имеют сферическую поверхность скольжения. Они не предназначены для быстрых опрокидывающихся и качающихся усилий и для высоких давлений на опорную поверхность.

Шарнирные подшипники SKF выпускаются с различными скользящими парами для различных условий работы:

сталь/сталь
хромированная сталь/бронза композит
сталь или хромированная сталь/пленка с волокнами PTFE (политетрафторэтилен)
сталь или хромированная сталь/полиамид GFK с вдавленной смесью PTFE

Шарнирные подшипники могут быть:

Открытого типа	С эластичными уплотнениями
Пример условного обозначения: GE 20 ES	Пример условного обозначения: GE 20 ES-2RS

Шарнирные подшипники, снабженные эластичными уплотнениями или защитными шайбами, предназначены для условий работы с повышенными загрязнениями.

Радиальные шарнирные подшипники предназначены, прежде всего, для принятия больших радиальных нагрузок. Они принимают до определенной степени осевую нагрузку в обоих направлениях.

Для компенсации непосредственно осевой нагрузки предназначены упорные шарнирные подшипники.

Пример условного обозначения: GAC 25 F

Наконечники штоков (шарнирные головки) состоят из кованой головки, переходящей в стержень с внутренней или наружной резьбой. В головку впрессован шарнирный подшипник.

Шарнирные головки:

С внутренней резьбой	С наружной резьбой
Пример условного обозначения: SI 20 ES	Пример условного обозначения: SA 20 ES

Также в диапазон выпускаемых SKF подшипников скольжения входят различные типы обычных втулок и фланцевых:
сплошные (стандартные, прочные) и спеченные (для высоких скоростей) бронзовые втулки
втулки с покрытием бронзой. Требует смазывания для тяжелых условий
втулки из PTFE (политетрафторэтилен). Низкое трение в течение длительного времени
втулки из POM (ацетальная смола – полиоксиметилен). Требует небольшого технического обслуживания в тяжелых условиях работы
втулки из нержавеющей стали (для агрессивных сред)
втулки из PTFE/полиамида (для легких нагрузок)
втулки из намотанного волокна (для экстремальных условий)