Обычно для опоры вращающейся детали механизма, например, вала, требуется два подшипника, которые фиксируют его положение в радиальном и осевом направлении относительно неподвижной части механизма, например корпуса. В зависимости от назначения, нагрузки, требуемой точности вращения и экономических соображений опоры вращающихся валов могут состоять из:
фиксирующих и нефиксирующих подшипниковых узлов
регулируемых подшипниковых узлов
"плавающих" подшипниковых узлов
Шарикоподшипниковые узлы типа Y состоят из:
| подшипника типа Y |
и корпуса |
 |
 |
Подшипниковые узлы типа Y выпускаются в виде:
| стационарных опор |
фланцевых корпусов |
 |
 |
| Пример условного обозначения: SY 12 FM |
Пример условного обозначения: FY 12 FM |
| натяжных устройств |
узлов, для работы при высоких температурах |
 |
 |
| Пример условного обозначения: TU 20 FM |
|
Роликоподшипниковые узлы могут выпускаться в виде:
| стационарной опоры |
фланцевого корпуса |
 |
 |
Узлы с двумя подшипниками
Двухопорные подшипниковые узлы
SKF специально разрабатывались для использования в качестве опор валов вентиляторов с навесной крыльчаткой и приводом.
Узлы для:
| натяжного ремня |
прямого привода |
 |
 |
Корпуса подшипников
Корпуса подшипников вместе с подшипниками образуют экономичные взаимозаменяемые узлы, конструкция которых проста и не требует сложного технического обслуживания.
Корпуса подшипников SKF бывают следующих конструкций:
Стационарные разъемные корпуса
| корпуса SNLсерий 2, 3, 5, 6 |
крупногабаритные корпуса SNL |
 |
 |
| корпуса SDG |
корпуса SONL |
 |
 |
| корпуса SAF |
корпуса SDAF |
 |
 |
Неразъемные стационарные корпуса
| корпуса SBD |
корпуса TVN |
 |
 |
| корпуса TN |
|
 |
|
Фланцевые подшипниковые корпуса
| корпуса FNL |
корпуса I-1200 (00) |
 |
 |
| Натяжные корпуса THD |
|
 |
|
