Радиально-упорные шарикоподшипники имеют дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах, смещенные относительно друг друга вдоль оси подшипника. Такая конструкция позволяет подшипнику воспринимать комбинированные нагрузки, т.е. нагрузки, действующие в радиальном и осевом направлении.
Осевая грузоподъемность радиально-упорного шарикоподшипника возрастает с увеличением угла контакта. Углом контакта α называется угол между линией, соединяющей точки контакта шариков на дорожках качения в радиальном сечении, вдоль которой передается нагрузка с одной дорожки качения на другую и линией перпендикулярной оси подшипника.
SKF производит
радиально-упорные шарикоподшипники самых разных типов и размеров:
однорядные радиально-упорные шарикоподшипники
двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники
радиально-упорные шарикоподшипники с четырехточечным контактом
Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники
  |
Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники могут воспринимать осевую нагрузку, действующую только в одном направлении. |
| Пример условного обозначения: 7200BEP |
|
Радиальная нагрузка создает осевую силу, действующую на подшипник в другом направлении, что должно быть учтено при конструировании узла. Поэтому радиально-упорный подшипник устанавливается в паре с другим подшипником.
SKF производит радиально-упорные шарикоподшипники двух типов:
подшипники в универсальном исполнении для парной установки
подшипники стандартной конструкции для установки в опорах из одиночных подшипников.
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники
Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники SKF сходны по конструкции c двумя однорядными радиально-упорными шарикоподшипниками, но меньше по ширине. Они способны воспринимать радиальные и осевые двухсторонние нагрузки. Подшипники создают жесткую опору и способны воспринимать изгибающие моменты.
SKF производит двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники различных типов и размеров. Они включают в себя:
Радиально-упорные шарикоподшипники с четырехточечным контактом
 |
Шарикоподшипники с четырёхточечным контактом — это однорядные радиально-упорные шарикоподшипники с дорожками качения, рассчитанными на восприятие осевых нагрузок, действующих в обоих направлениях. Радиальные нагрузки могут составлять только часть осевой. Подшипники данного типа занимают гораздо меньше осевого пространства, чем двухрядные шарикоподшипники. |
| Пример условного обозначения: QJ305MA |
|
Стандартная номенклатура шарикоподшипников с четырехточечным контактом SKF изготавливаются в следующих исполнениях:
подшипники базовой конструкции,
подшипники с фиксирующими пазами.
