Метод гидрораспора SKF
Монтаж подшипников методом гидрораспораМетод гидрораспора SKF обеспечивает безопасную, простую и быструю установку с натягом подшипников и других деталей. Данный метод не требует изготовления специальных пазов на валах, позволяя тем самым экономить время и деньги. Посадка с натягом (также известная как горячая посадка) используется в тех областях применения, для которых характерно наличие больших скручивающих нагрузок. Очень часто посадка с натягом является единственным решением при установке соединительных втулок на валы, подвергающиеся скачкообразным или нерегулярным нагрузкам. Метод гидрораспора SKF используется для монтажа подшипников на конические посадки в комбинации с гидравлической гайкой. Данный метод имеет следующие области применения:
|
Конические шейки валов |
КонцепцияПоданное между двумя коническими поверхностями масло создает тонкую масляную пленку, которая снижает трение. Таким образом, значительно снижается необходимое усилие при монтаже. Масляная пленка также минимизирует контакт металлических поверхностей при монтаже, что снижает риск повреждения компонентов. |
ПодготовкаПри изготовлении вала следует предусмотреть отверстия и канавки для подвода масла. Техническую информацию о требованиях к подготовке вала можно получить у специалистов SKF.  |
ВыполнениеПодшипники монтируют с помощью гидравлической гайки SKF HMV.  Усилие монтажа подшипника снижается, если масло подается между валом и подшипником под давлением. Это свойство часто применяется при монтаже крупногабаритных подшипников. |
Демонтаж подшипников методом гидрораспораПри использовании метода гидрораспора сопряженные поверхности разделяются тонкой пленкой масла, которое подается под высоким давлением. Данный метод может применяться для демонтажа подшипников и других компонентов с цилиндрических и конических валов. При демонтаже подшипника с цилиндрического вала масло позволяет снизить необходимое усилие на 90%. Соответственно уменьшается и физическое усилие, необходимое для смещения подшипника с места посадки. При демонтаже подшипников с конических валов при помощи метода гидрораспора усилие натяга полностью преодолевается за счет подачи масла под давлением. Применение съемника здесь не требуется. Необходимо использовать стопорную гайку для ограничения перемещения подшипника. Метод, применяемый для большинства подшипниковых узлов, может применяться и в таких узлах, как:
|
Цилиндрические посадки |
КонцепцияПри введении масла между сопряженными металлическими поверхностями образуется тонкая масляная пленка. В этом случае требуемое для стягивания подшипника с посадки усилие значительно уменьшается. Кроме того, пленка сводит к минимуму вероятность контакта металлических поверхностей, предотвращая повреждение деталей.  |
ПодготовкаПри изготовлении вала следует предусмотреть отверстия и канавки для подвода масла. Техническую информацию о требованиях к подготовке вала можно получить у специалистов SKF.  |
ДемонтажДемонтаж подшипников осуществляется подачей масла под давлением в посадку, после чего подшипник можно снять с минимальным усилием. Конические посадки  |
КонцепцияВведенное между сопряженными коническими поверхностями масло создает эффект гидравлического цилиндра, выталкивая внутреннюю деталь. 
|
ПодготовкаПри изготовлении вала следует предусмотреть отверстия и канавки для подвода масла.  |
ДемонтажДемонтаж подшипников осуществляется подачей масла под давлением в посадку, после чего подшипник снимается без особых усилий. Гайка обязательно нужна в качестве упора для ограничения перемещения подшипника. |
.png)