Подшипниковые узлы
Обычно для опоры вращающейся детали механизма, например, вала, требуется два подшипника, которые фиксируют его положение в радиальном и осевом направлении относительно неподвижной части механизма, например корпуса. В зависимости от назначения, нагрузки, требуемой точности вращения и экономических соображений опоры вращающихся валов могут состоять из:
фиксирующих и нефиксирующих подшипниковых узлов
регулируемых подшипниковых узлов
"плавающих" подшипниковых узлов
Шарикоподшипниковые узлы типа Y состоят из:
подшипника типа Y | и корпуса |
Подшипниковые узлы типа Y выпускаются в виде:
стационарных опор | фланцевых корпусов |
Пример условного обозначения: SY 12 FM | Пример условного обозначения: FY 12 FM |
натяжных устройств | узлов, для работы при высоких температурах |
Пример условного обозначения: TU 20 FM |
Роликоподшипниковые узлы могут выпускаться в виде:
стационарной опоры | фланцевого корпуса |
Узлы с двумя подшипниками
Двухопорные подшипниковые узлы SKF специально разрабатывались для использования в качестве опор валов вентиляторов с навесной крыльчаткой и приводом.
Узлы для:
натяжного ремня | прямого привода |
Корпуса подшипников
Корпуса подшипников вместе с подшипниками образуют экономичные взаимозаменяемые узлы, конструкция которых проста и не требует сложного технического обслуживания.
Корпуса подшипников SKF бывают следующих конструкций:
Стационарные разъемные корпуса
корпуса SNL серий 2, 3, 5, 6 | крупногабаритные корпуса SNL |
корпуса SDG | корпуса SONL |
корпуса SAF | корпуса SDAF |
Неразъемные стационарные корпуса
корпуса SBD | корпуса TVN |
корпуса TN | |
Фланцевые подшипниковые корпуса
корпуса FNL | Натяжные корпуса THD |