Втулки скольжения из полимера и алюминиевые втулки с покрытием

Полимерные линейные подшипники

Обзор продукта


Линейные облегченные полимерные подшипники PBC имеют различное применение в зависимости от состава композита и отличаются такими преимуществами как:
  • Поглощают вибрацию
  • Антикоррозийные
  • Химически стойки
  • Имеют малый вес
  • Обеспечивают дополнительные функции (встроенные уплотнения, полости для удерживания смазки и т.д.)
  • Высокоэкономичные
    • Издержки на единицу продукции ниже
    • Меньше узлов/составных частей
    • Отсутствие издержек на техническое обслуживание


Дополнительные преимущества полимерных линейных подшипников:
  • Могут быть модифицированы для разных сфер применения
  • Низкая плотность
  • Регулируемость электроизоляции и электропроводности
  • Подходят для работы без смазки
  • Переносят кромочные нагрузки
  • Могут обладать магнитными свойствами
  • Оказывают сопротивление ионизирующей радиации


Свойства и преимущества


Не требуют обслуживания и самосмазывающиеся
РВС добавляет смазочные материалы в сбалансированной пропорции в состав полимера и обеспечивает посредством микроизнашивания волокон чистую и постоянную смазку в процессе работы. В процессе микроизнашивания слой трения делает возможным оптимальное скольжение. Основные полимеры и их добавки уже обладают хорошими показателями трения.

Длительный срок эксплуатации
Однородная структура полимерных линейных подшипников предотвращает возникновение бороздок или слоя износа, которые с самого начала сокращали бы срок службы. Основной полимер и его в основном синтетические укрепляющие добавки формируют прочную матрицу для других добавок. Нет абразивного износа валов, так как используемые обычно стеклянные волокна удалены.

Низкое трение
Статические и динамические коэффициенты трения близки друг к другу вследствие высокой доли PTFE и других специальных добавок в структуре. Таким образом, мы гарантируем непрерывную работу на малых скоростях. Также линейные подшипники работают с меньшим шумом. Фрикционное поведение полимерных линейных подшипников зависит в основном от температуры, скорости скольжения, типа движения и нагрузки. Структура поверхности и условия работы без смазки или со смазкой существенно влияют на фрикционное поведение. Посредством соответствующей смазки коэффициент трения может быть еще более уменьшен.

Высокая безусадочность
Все полимерные линейные подшипники фактически не впитывают воду, что позволяет не учитывать изменение размеров при установке. Волокнистое упрочнение уменьшает термическое расширение/сжатие и улучшает посадку подшипников при высоких температурах.

Минимальный износ
Полимерные линейные подшипники чрезвычайно устойчивы к износу как во вращающихся и упорных подшипниках, так и при поступательных движениях при больших нагрузках.

Устойчивость к большим нагрузкам
Наши полимерные линейные подшипники могут выдерживать огромные усилия и давление. Так же как и кромочные нагрузки, которые не создают проблем в отличие от простых линейных подшипников, сделанных из цветных металлов или композитных материалов. В зависимости от выбранного материла также допустимо и высокое давление.

Широкий диапазон температур
В зависимости от материала в ходе эксплуатации могут выдерживаться температуры от -200C до +250С. Для каждого конкретного случая в отношении температурных допусков всегда проверяйте спецификацию композита.

Улучшенная теплопроводность
Полимерные линейные подшипники демонстрируют улучшенную теплопроводность. Более высокая скорость вращения в процессе непрерывной работы возможна благодаря лучшей посадке линейного подшипника в его корпусе. Она достигается благодаря волокнистому упрочнению.

Линейные подшипники для всех сфер применения


Полимерные линейные подшипники PBC Linear производит полимерные линейные подшипники способом литья под давлением.

Мы поможем выбрать вам подходящий для вашего случая материал из широкого списка материалов. Наш технический персонал будет поддерживать вас на каждом этапе и поможет найти лучший состав композита для ваших потребностей – в лучшем соотношении цена-качество.

Ищите ли вы стандартные вещи или компоненты под клиента, мы можем предложить стандартные линейные подшипники. Также доступны специальные компоненты и уплотнения.

Стандартные линейные подшипники
Стандартные подшипники в наличии - композиты А и Е:
  • Втулки
  • Втулки с фланцем
  • Упорные подшипники
  • Втулки со встроенными уплотнениями

Линейные подшипники со встроенными уплотнениями
Линейные подшипники со встроенными уплотнениями имеют проверенные преимущества в дополнение к основным преимуществам наших полимерных линейных подшипников для работы в тяжелых условиях.
  • Встроенные уплотнения не пропускают грязь и воду
  • Предполагается изначальная смазка
  • Предохранение от коррозии

Как стандарт мы предлагаем подшипники с двусторонними встроенными уплотнениями.

Высокая работоспособность


Линейные подшипники для высокой работоспособности – особенность PBC Linear, что достигается качественно-аналитическим разделением функций подшипников. Мы производим их способом литья под давлением. Они формируют неподвижный корпус и скользящий слой с наиболее предпочтительными значениями износа и трения. Дополнительно мы включаем специально расположенные пазы для удержания смазки. Встроенные эластомерные уплотнения существенно дополняют эти подшипники.

Они демонстрируют особенные качества:
  • Улучшенные возможности применения
  • Сопротивление коррозии
  • Низкий вес
  • Оптимизированное исполнение
  • Оптимальная адаптация под ваши требования посредством подходящей комбинации материалов и дизайна

Покрытия наших линейных подшипников для высокой работоспособности:
  • Внешнее покрытие: Корпус гарантирует посадку и несущую способность как при больших температурах так и при высокой нагрузке
  • Внутреннее покрытие: Трибологически модифицированный скользящий слой для оптимальных значений износа и трения


Специальное производство


Мы можем поставлять запчасти со специальными формами и размерами и с необходимыми показателями износа и трения, которые мы сконструируем и произведем индивидуально по вашим требованиям. В наши услуги входит как подбор материала, так и адаптация размеров запчасти.

Примеры специальных изделий:
  • Зубчатые колеса, зубчатые рейки
  • Линейные подшипники с пазами для удержания смазки и с встроенными уплотнениями
  • Скользящие уплотнительные кольца
  • Половинчатые муфты, шаровые муфты
  • Сферические линейные подшипники /части
  • Разрезные втулки
  • Линейные подшипники для высокой работоспособности
  • Упорные подшипники
  • Многокомпонентные запчасти


Подбор соответствующий материал полимерного линейного подшипника


материалы полимерных линейных подшипников Оптимальное использование линейного подшипника в системе существенно зависит от температуры, скорости скольжения, вероятных нагрузок и влияния окружающей среды. Мы предлагаем широкий диапазон материалов для всех возможных сфер применения. Технические данные позволят сориентироваться и упростят выбор. Как правило, предпочтительнее проводить предварительные тесты.

За исключением нескольких случаев мы включаем стеклянные волокна, которые значительно улучшают скольжение и увеличивают срок службы. Тем не менее, упрочненная синтетическими волокнами посадка в корпусах демонстрирует возрастающую температурную зависимость. Как правило температура при непрерывном использовании не должна превышать 60% максимальной температуры скользящей поверхности, в противном под угрозой будет безопасность системы.

Наши технические специалисты не только предлагают обширный выбор материалов, но также мы можем предоставить дополнительную подробную техническую информацию. Помимо предложенных материалов у нас также есть доступ ко всем другим обычно используемым полимерам или мы можем использовать какой-либо подходящий материал из серий наших композитов. Более того, мы можем создать оптимальный материал по вашему запросу в нашем отделе развития и затем произвести его согласно вашим требованиям.

Рынок полимерных подшипников
  • автомобилестроение
  • сельскохозяйственные машины
  • машиностроение
  • гидравлика
  • светотехника
  • трубопроводная арматура
  • химическая аппаратура
  • пневматика
  • строительство печей
  • линии по производству полупроводников
  • электрические моторы
  • текстильное оборудование
  • медицинские и лабораторные технологии
  • насосы
  • печатные станки
  • машины для изготовления бумаги
  • бытовая техника
  • пищевая промышленность

Композиты


Полимерные линейные подшипники
Композит   A E B
Основной полимер   Полиэфирэфиркетон ПЭЭК (PEEK) Полибутилентерефталат ПБТ (PBT) Полиамид-имид ПАИ (PAI)
Добавки   Углеродистые волокна, графит, политетрафторэтилен (ПТФЭ, PTFE) Бронза, ПТФЭ Графит, ПТФЭ, добавки
Цвет   черный коричневый темно-серый
Плотность г/см3 1,48 1,65 1,5
Водяной пар RT/50% rF % 0,10 0,10 0,3
Механические свойства
Предел прочности МПа 150 40 164
Модуль упругости ГПа 6,5 2,8 6,6
Специфичная нагрузка, статическая МПа 150 70 150
Термические свойства
Теплопроводность Вт/(мK) 0,60 0,26 0,53
Коэффициент распространения тепла 10-6 1/K 30 14 25
Максимальная температура скользящей поверхности °C -100
+250
-40
+100
-120
+240
Максимальная температура, без нагрузки °C +300 +120 +280
Трибологические свойства
Максимальная скорость скольжения, вращения м/с 1,5 1,0 2,5
Максимальная линейная скорость скольжения м/с 5,0 3,0 4,5
Максимальная нагрузка МПа*м/с 3,5 0,8 4,0
Номинальный коэффициент трения   0,10-0,20 0,10-0,20 0,10-0,40
Описание Подходят для тяжелых нагрузок
Универсальное химическое сопротивление
Высокие температуры
Высокие нагрузки
Прочные
Допустима механическая обработка
Недорогой материал
Высокие температуры
Специальные добавки для улучшения трибологических свойств
складская программа Производство под заказ


продолжение таблицы
Композит   C D F G
Основной полимер   Поли-
бутилен-
терефталат ПБТ (PBT)
Поли-
бутилен-
терефталат ПБТ (PBT)
Поли-
оксиметилен ПОМ (POM)
Поли-
фениленсульфид ППС (PPS)
Добавки   Арамидные волокна, ПТФЭ, бронза Длинные стекловолокна, ПТФЭ, бронза, дисульфид молибдена (MoS2) ПТФЭ Стекловолокна, ПТФЭ
Цвет   оливковый серый белый бежевый
Плотность г/см3 1,48 1,60 1,52 1,73
Водяной пар RT/50% rF % 0,15 0,30 0,2 0,05
Механические свойства
Предел прочности МПа 100 100 50 155
Модуль упругости ГПа 4,2 6,4 2,5 13
Специфичная нагрузка, статическая МПа 80 90 60 120
Термические свойства
Теплопроводность Вт/(мK) 0,27 0,26 0,32 0,34
Коэффициент распространения тепла 10-6 1/K 13 25 120 30
Максимальная температура скользящей поверхности °C -40
+120
-50
+130
-40
+80
-40
+200
Максимальная температура, без нагрузки °C +150 +200 +140 +250
Трибологические свойства
Максимальная скорость скольжения, вращения м/с 1,0 1,2 1,0 1,2
Максимальная линейная скорость скольжения м/с 4,0 4,5 4,0 4,5
Максимальная нагрузка МПа*м/с 1,0 1,1 0,6 2,6
Номинальный коэффициент трения   0,10-0,20 0,10-0,20 0,07-0,20 0,15-0,30
Описание Высокие нагрузки
Прочные
Высокие нагрузки
Прочные
Стабильны при высоких температурах
Материал в основном подходит для контактов с пищей или для применения в медицинских технологиях. Композит безопасный, соотносится с BGA/FDA Высокие нагрузки
Прочные
Высокие температуры
Производство под заказ


Химостойкость
Реагент A E B C D F G
Уксусная кислота, 5% + + + + + + +
Ацетон + +   - + + +
Нашатырь, 10% - - - - - + +
Четыреххлористый углерод + + + + + + +
Каустическая сода, 5% + + + + + + -
Дизель + + + + + + +
Муравьиная кислота, 5% + + + - + + +
Газ + + + + + + +
HFC-Водно-гликолиева жидкость, 5% + - + - - - -
Соляная кислота, 5% + + + + + + +
Керосин + + + + + + +
Азотная кислота, 70°C + - + - - - -
Парафин + + + + + + +
Морская вода + + + + + + +
Серная кислота, 5% + + + + + - +
Вода + + + + + + +
  складская программа Производство под заказ

+ Допускается использование. Не образуется коррозия и окисление.
- Использование не рекомендуется (полимеры подвержены разрушению реагентами).


Композит А
Характеристики:
  • Термопластический композит сделанный на основе полимера PEEK усилен синтетическими волокнами и трибодобавками
  • Высокоэффективный высокотемпературный материал с высокой химической устойчивостью и хорошей износоустойчивостью
  • Рекомендуемый допуск для посадочных втулок: корпус H7, вал h7-h9
  • Цвет: черный

Применение:
Промышленность – текстильная и прядильная, пекарни, клапаны управления и контроля, оборудование для нанесения покрытия спеканием, химические заводы, арматура.

Доступность:
Складская программа – подшипники, подшипники с фланцем. Производство под заказ – упорные подшипники, запасные детали всех видов.

Структура материала:
PEEK + углеродистые волокна + PTFE + графит

композит А полимерных линейных подшипников

Условия работы:
  • Без смазки – хорошо
  • Смазка жидким смазочным материалом - оптимально
  • Смазка консистентными веществами – оптимально
  • Водная смазка – оптимально
  • Промежуточная смазка – оптимально


Композит Е
Характеристики:
  • Термопластический композит с наполнителем, сделанный на основе полимера PBT и трибодобавок
  • Хорошее скольжение в приемлемых условиях работы
  • Стандартная программа Е взаимозаменяема для втулок согласно DIN1494/ISO3547
  • Достаточно рентабельный скользящий материал
  • Рекомендуемый допуск для посадочных втулок: корпус H7, вал h7-h9
  • Цвет: коричневый

Применение:
Промышленность – медицинское оборудование, текстильная промышленность, транспортные средства, приборостроение, мебель, технологии погрузо-разгрузочных работ, электроника, клапанные технологии, сельскохозяйственные машины.

Доступность:
Складская программа – втулки, втулки с фланцем, втулки со встроенным уплотнением, упорные подшипники.
Производство под заказ – запасные детали всех видов.

Структура материала:
PBT + бронзовая пудра + PTFE

композит E полимерных линейных подшипников

Условия работы:
  • Без смазки – хорошо
  • Смазка жидким смазочным материалом - хорошо
  • Смазка консистентными веществами – хорошо
  • Водная смазка – удовлетворительно
  • Промежуточная смазка – удовлетворительно


Композит В
Характеристики:
  • Полученный литьем под давлением полиамид-имид со специальными добавками
  • Необратимое структурообразование посредством термической обработки
  • Высокотемпературный материал для требуемых компонентов с низкой теплопроводностью
  • Высокая прочность и механическая устойчивость
  • Высокое сопротивление износу при вибрационных колебаниях
  • Хорошая химическая устойчивость
  • Рекомендуемый допуск для посадочных втулок: корпус H7, вал h7-h9
  • Цвет: темно-серый

Применение:
Автомобильная промышленность – автоматическая передача, насосы, лабиринтное уплотнение в центробежном вентиляторе, поршневые кольца, седло клапана, встроенные уплотнения.
Промышленность – печь непрерывного действия, печи для нанесения покрытия, текстильная промышленность.
Другое – авиация, космонавтика, работа на предельных высоких и низких температурах.

Доступность:
Производство под заказ – подшипники и специальные части всех видов.

Структура материала:
PAI + графит + PTFE + добавки

композит B полимерных линейных подшипников

Условия работы:
  • Без смазки – хорошо
  • Смазка жидким смазочным материалом – очень хорошо
  • Смазка консистентными веществами – хорошо
  • Водная смазка – хорошо
  • Промежуточная смазка – хорошо


Композит С
Характеристики:
  • Термопластический композит сделанный на основе полимера РВТ усилен длинными стекловолокнами и трибодобавками
  • Улучшенная версия композита Е, с более низким уровнем износа и усадки
  • Прекрасная посадка благодаря длинным стекловолокнам
  • Рекомендуемый допуск для посадочных втулок: корпус H7, вал h7-h9
  • Цвет: оливковый

Применение:
Промышленность – медицинское оборудование, текстильная промышленность, транспортные средства, приборостроение, мебель, технологии погрузо-разгрузочных работ, электроника, клапанные технологии, сельскохозяйственные машины.

Доступность:
Производство под заказ - втулки, втулки с фланцем, втулки со встроенным уплотнением, упорные подшипники, запасные детали всех видов.

Структура материала:
PBT + бронзовая пудра + PTFE + арамидные волокна

композит C полимерных линейных подшипников

Условия работы:
  • Без смазки – хорошо
  • Смазка жидким смазочным материалом –хорошо
  • Смазка консистентными веществами – хорошо
  • Водная смазка – хорошо
  • Промежуточная смазка – удовлетворительно


Композит D
Характеристики:
  • Термопластический композит сделанный на основе полимера РВТ усилен длинными стекловолокнами и трибодобавками
  • Хорошее скольжение в приемлемых условиях работы.
  • Рекомендуемый допуск для посадочных втулок: корпус H7, вал h7-h9
  • Цвет: серый

Применение:
Автомобильная промышленность – шарниры, направляющие для скользящих покрытий.
Промышленность – точные детали для машиностроения и приборостроения, регулировочные устройства.

Доступность:
Производство под заказ – втулки, втулки с фланцем, упорные подшипники, запасные детали всех видов.

Структура материала:
PBT + длинные стекловолокна + бронзовая пудра + PTFE

композит D полимерных линейных подшипников

Условия работы:
  • Без смазки – хорошо
  • Смазка жидким смазочным материалом –хорошо
  • Смазка консистентными веществами – хорошо
  • Водная смазка – удовлетворительно
  • Промежуточная смазка – удовлетворительно


Композит F
Характеристики:
  • Термопластический композит сделанный на основе полимера РОМ с добавлением PTFE
  • Соотносится с рекомендациями BGA/Управления по контролю за продуктами и лекарствами (США). Подходят для контактов с продуктами питания.
  • Рекомендуемый допуск для посадочных втулок: корпус H7, вал h7-h9
  • Цвет: белый

Применение:
Промышленность – стойки, упаковочные машины, насосы, оборудования для мясных магазинов, медицинское оборудование.

Доступность:
Производство под заказ – втулки, втулки с фланцем, упорные подшипники, втулки со встроенными уплотнениями, специальные части всех видов.

Структура материала:
POM + PTFE

композит F полимерных линейных подшипников

Условия работы:
  • Без смазки – хорошо
  • Смазка жидким смазочным материалом –хорошо
  • Смазка консистентными веществами – хорошо
  • Водная смазка – удовлетворительно
  • Промежуточная смазка – удовлетворительно


Композит G
Характеристики:
  • Термопластический композит сделанный на основе полимера PPS усилен длинными стекловолокнами и трибодобавками
  • Высокая гидролизная и температурная устойчивость
  • Хорошее скольжение в приемлемых условиях работы
  • Рекомендуемый допуск для посадочных втулок: корпус H7, вал h7-h9
  • Цвет: бежевый

Применение:
Промышленность – различные сферы применения на открытом воздухе.
Автомобильная промышленность – задние стеклоочистители, подшипники для насосов.

Доступность:
Производство под заказ - втулки, втулки с фланцем, упорные подшипники, специальные части всех видов.

Структура материала:
PPS + стекловолокна + PTFE

композит G полимерных линейных подшипников

Условия работы:
  • Без смазки – удовлетворительно
  • Смазка жидким смазочным материалом –хорошо
  • Смазка консистентными веществами – хорошо
  • Водная смазка – хорошо
  • Промежуточная смазка – хорошо

Конструкционные особенности линейных полимерных подшипников


Допуск
Полимерные линейные подшипники применяемые как запрессованные втулки, преимущественно используются в корпусах с допуском H7. Превышение размеров при посадке зависит от номинального диаметра и соответствующего материала. Превышение размеров при посадке – около 0,5-1,5% в соответствии с выбранным диаметром.

После установки внутренний диаметр сам подгоняется к номинальному значению. В подшипнике необходима определенная чистота, что гарантирует безупречную работу во всех рабочих условиях. Внутренний диаметр лежит в пределах допуска F10 в соответствии с композитом.

Валы в основном имеют допуск h9-h7. Идеальный скользящий аналог – сталь с шлифованной поверхностью (значения неровности поверхности в значении параметра Ra с 0,4 до 0,8 мкм) и минимальной прочностью 50 HRC. Помимо упрочненной стали могут использоваться почти все другие обычные материалы валов: нержавеющая сталь, углеродистая сталь, цветные металлы и пластики. Для гладких валов существуют специальные композиты, сделанные без цветных металлов или алюминиевых сплавов. Таким образом, мы можем достичь низкого уровня изнашиваемости скользящей поверхности.

Механическая обработка линейных полимерных подшипников
Полимерные линейные подшипники могут быть без проблем модифицированы.

Фрезерование, обработка на токарном станке, пиление возможны, тем не менее, пожалуйста, крайне не рекомендуется менять внутренний диаметр.

Смазка линейных полимерных подшипников
Полимерные линейные подшипники самосмазывающиеся и не требуют обслуживания. Тем не менее, изначальная смазка при установке или естественное охлаждение от окружающей среды могут увеличить уровень допустимой нагрузки и срок службы. Композиты устойчивы против большинства известных смазок и масел. Подробная информация может быть получена из списка химостойкости или вы можете получить подробный список по запросу.

Установка линейных полимерных подшипников
Предпочтительно сажать полимерные линейные подшипники в корпус, соблюдая параллельность осей. Односторонняя фаска на подшипнике упрощает установку. Подобная фаска должна быть и на корпусе.

Влияние окружения на линейные полимерные подшипники


Полимерные линейные подшипники сделаны из специально модифицированных композитов для достижения лучших результатов работы в условиях малообслуживаемого или необслуживаемого окружения. В течение многих лет опытов постоянно улучшаются материалы линейных подшипников. Сегодня с помощью продукции PBC, имеется возможность покрыть большой сегмент сфер применения данной продукции.

На успешную работу линейных подшипников влияет множество факторов. Температура – определяющий фактор. Полимеры меняют свои свойства наиболее радикально при перепаде температур, по сравнению со стандартными металло-полимерными подшипниками.

Примерные размеры и ориентиры не могут заменить тест в реальных каждодневных условиях работы системы. Проверьте температуру работы, нагрузки, срок службы, безопасность, допуск при вставке, давление на смазывающий край или нежелательное проникновение частиц грязи.

Основные расчеты линейных полимерных подшипников



Используются следующие параметры и величины:

Понятие Обозначение Единица
Радиальная нагрузка F Н
Внутренний диаметр d мм
Ширина втулки L мм
Толщина стенки s мм
Скорость скольжения v м/с
Коэффициент трения ϑ  
Окружающая температура ϑU °C
Максимальная температура поверхности скольжения ϑmax °C
Специфическая нагрузка p МПа
Циклов в минуту n U/мин
Угол вращения φ °
Константа компенсации значения PV k1, k2  
Теплопроводность композита λC Вт/мK
Теплопроводность вала λW Вт/мK


Средняя нагрузка
Активная радиальная сила действующая на линейный подшипник и спроектированная несущая поверхность определяют среднюю нагрузку. Значение рассчитывается по формуле:

формула расчета средней нагрузки полимерного линейного подшипника

Скорость скольжения
Скорость скольжения это или прямое значение линейной скорости или с учетом результатов вращательных движений по числу оборотов:

формула расчета скорости скольжения полимерного подшипника скольжения

Либо с учетом результатов движений вибратора:

формула расчета скорости скольжения полимерного подшипника скольжения

Допустимое значение PV
Допустимое значение PV может быть получено исходя из скорости скольжения и соответствующей допустимой нагрузки. Для полимерных линейных подшипников уровень PV может быть определен по следующей формуле:

формула расчета показателя PV для полимерных линейных подшипников

и формула расчета показателя PV для полимерных линейных подшипников

Для окончательного применения, допустимый уровень PV должен быть больше или равен показателю PV рассчитанному по формуле исходя из скорости и данных нагрузки!

Предположительный срок службы полимерных линейных подшипников
При расчете срока службы необходимо принимать во внимание полный список возможных нагрузок.

Применяют следующие корректирующие факторы:

Толщина стенки втулки k1 k2
≤ 2мм 0,50 0,042
> 2мм 0,75 0,058


Необходимо учитывать следующие значения теплопроводности материалов валов

Материал Теплопроводность вала
Алюминиевая бронза 120
Алюминиевый сплав 156
Латунь 80
Бронза 46
Углеродистая сталь 46
Чугун 60
Низколегированная сталь 55
Фосфористая бронза 75
Нержавеющая сталь 15

3D модель продукта

Прецизионная втулка для линейного перемещения

Прецизионная втулка для линейного перемещения Simplicity® (PSM)

3D модель



Втулка с фланцем для линейного перемещения

Втулка с фланцем для линейного перемещения Simplicity® (PSFM)

3D модель





Rambler Top100