Купить в интернет-магазине

 

Подшипники

Наши преимущества

  • Мы предлагаем широкий ассортимент типоразмеров, большинство из них находятся в наличии на нашем складе;
  • Мы предлагаем только официальную поставку и только оригинальные детали;
  • Мы обеспечиваем гарантии производителей;
  • Мы оказываем полную техническую поддержку;
  • Мы обеспечиваем доставку заказчику как по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, так и по всей России.

Качество оборудования и эффективность его работы напрямую связаны с увеличением срока службы и надежностью разрабатываемого оборудования. Увеличение срока безотказной работы ведет в конечном счете к сокращению затрат на ремонт, обслуживание, а также увеличению производительности оборудования. Одним из факторов, оказывающих существенное влияние на долговечность работы оборудования, является срок службы подшипников и подшипниковых узлов. Поэтому выбор качественных подшипников является крайне важным моментом при конструировании, расчете и монтаже любого оборудования.

радиальные шарикоподшипники

Наиболее распространенным типом подшипников в настоящее время являются шариковые радиальные однорядные подшипники. Конструкция данного типа подшипников отличается простотой. Стоимость таких подшипников выгодно отличается демократичностью цены. Особенностью шариковых радиальных однорядных подшипников является способность воспринимать радиальные, а также незначительные осевые нагрузки. При установке в различные узлы и механизмы этих подшипников, они способны к небольшим перекосам, обычно от 1 до 3′, однако при увеличенном радиальном зазоре этот показатель может доходить до 10′. При этом важно заметить, что данные перекосы негативно отражаются на работе данного типа подшипников, вызывая вибрацию и снижая период безотказной работы, вследствие неправильного распределения давления на дорожки качения подшипника.
Существует ряд конструктивных исполнений радиальных однорядных шариковых подшипников. В частности, подшипники с защитными шайбами, расположенными как с одной, так и с двух сторон. Эта конструктивная особенность позволяет защитить рабочую зону подшипника от попадания любых загрязнителей (чаще всего грязи и пыли) извне. Для работы в сильно загрязненных рабочих средах используются подшипники с встроенными уплотнениями.
Сфера использования радиальных шарикоподшипников очень широка. Наибольшее применение они получили в электродвигателях малой и средней мощности, а также редукторах. Часто эти подшипники используются в станках и механизмах, в том числе с высокой скоростью вращения.

самоустанавливающимися шарикоподшипники

Радиальные шариковые двухрядные подшипники способны к восприятию радиальных нагрузок, однако также могут воспринимать небольшие осевые в обоих направлениях. Применяются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядного подшипника недостаточна.
Двухрядные самоустанавливающиеся шарикоподшипники способны эффективно компенсировать перекосы вала в корпусае вплоть до 3°, хотя эти же подшипники, но с уплотнениями могут нормально работать только при перекосах до 1,5°.
Эти подшипники применяются в различных механизмам, узлах и агрегатах, где высока вероятность существенной несоосности посадочных мест подшипников в следствии различных перекосов и прогибов валов. Эти подшипники используются в текстильных установках, промышленных вентиляторах, а также в сельскохозяйственной технике.

сферические шарикоподшипники

Для работы в условиях тяжелых радиальных нагрузок, а также при незначительных осевых нагрузках, применяются радиальные роликовые двухрядные сферические подшипники. Постольку эти подшипники являются самоустанавливающимися, разрешается их эксплуатация при перекосах вала до 3°, эти же подшипники с внутренними уплотнениями – до 0,5°.
Основной сферой применения данных подшипников являются тяжело нагруженные узлы, где возможны перекосы и несоосность корпуса и вала.

радиальные роликовые подшипники

Радиальные роликоподшипники с длинными цилиндрическими роликами используются в случае только радиальной нагрузки без осевой. Конструкция этих роликоподшипников такова, что они крайне чувствительны даже к минимальным перекосам наружных колец относительно внутренних. Данные подшипники используются в ограниченном спектре узлов оборудования, в подавляющем большинстве случаев - это опоры, на которые воздействуют значительные радиальные нагрузки, при этом частота вращений таких узлов обычно невысока.
Для случаев, когда подшипник должен выдерживать значительные радиальные нагрузки, используют радиальные роликовые подшипники с короткими цилиндрическими роликами. Быстроходность этих подшипников сопоставима с радиальными шариковыми подшипниками, но есть существенное отличие – данные роликоподшипники крайне чувствительны к перекосам. Самые незначительные углы перекоса в 1′ или 2′ обычно приводят к тому, что контактное давление распределяется неравномерно, а это в свою очередь приводит к резкому сокращению срока службы данных подшипников. Свое широкое распространение данные подшипники получили в тяжело нагруженных узлах машин и агрегатов: шпиндели металлорежущих станков, дорожно-транспортном оборудовании и т.д. Радиальные роликовые подшипники SKF данного типа имеют так называемый «логарифмический» профиль роликов, что позволяет штатно использовать такие подшипники при перекосах в 2-3′.
Для случаев, когда необходимо обеспечить высокую грузоподъемность и жесткость, используются двух– и многорядные роликоподшипники с короткими цилиндрическими роликами, при этом данные подшипники имеют небольшие габариты в радиальном направлении.

игольчатые роликоподшипники

Радиальные роликовые подшипник с игольчатыми роликами используются в случаях, когда на подшипник воздействует только радиальная нагрузка. Отличительной особенностью данного типа подшипников является то, что длина роликов по отношению к их диаметру более 4. Свое широкое распространение получили в опорах, на которые воздействуют значительные радиальные нагрузки.
Игольчатые роликоподшипники без сепаратора находят применение в случаях невысоких частот вращения, также при качательном движении.

радиально-упорные шарикоподшипники

Радиально-упорные шариковые подшипники отличаются способностью воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки. В связи с тем, что данные шарикоподшипники способны воспринимать осевую нагрузку только в одном направлении, в целях фиксации вала в обе стороны, необходимо монтировать два разнонаправленных подшипника или можно установить на одну из опор два подшипника.
Осевые нагрузки в обоих направлениях способны воспринимать однорядные подшипники с четырехточечным контактом и двухрядные подшипники. В целях повышения осевой грузоподъемности, нередко используют сдвоенные подшипники, которые устанавливают по схеме «тандем». Используя эту схему, устанавливают три, а иногда и четыре подшипника.
Сфера применения радиально-упорных шариковых подшипников – различные узлы, часто высокоточные и быстроходные, в которых подшипник должен воспринимать радиальные и осевые нагрузки, например шпиндель шлифовальных станков.

конические роликовые подшипники

Радиально-упорные подшипники с коническими роликами также способны к одновременному восприятию и радиальных и осевых нагрузок. Для фиксации вала такие подшипники устанавливаются попарно. Для увеличения восприятия этими подшипниками радиальной нагрузки, а также двухсторонней осевой нагрузки используют двухрядные и четырехрядные роликоподшипники данного типа.
Применяются подшипники данного типа в редукторах, прокатных станах, шпинделях станков, колесах автомобилей и самолетов и др.

упорные шарикоподшипники

Упорные шариковые подшипники могут использоваться в узлах, где присутствует только осевая нагрузка. Для односторонней осевой нагрузки применяют одинарные шарикоподшипники данного типа, а для двухсторонней нагрузки – двойные шарикоподшипники. Отличают эти типы подшипников невысокие скорости вращения. Если требуются высокие скорости вращения вала или оси необходимо применять другие типы подшипников: радиальные шарикоподшипники, радиально-упорные и т.д.
Свое широкое распространение эти типы подшипников получили в тихоходных узлах с большими осевыми нагрузками: червячные редукторы, крюки подъемных кранов.

упорные цилиндрические роликоподшипники

Упорные роликовые подшипники применяются в узлах, испытывающих только осевую нагрузку. Отличие этих подшипников – небольшая скорость вращения, с которой они могут нормально работать, поэтому в случае большой осевой нагрузки и высоких скоростей вращения наиболее оправдано использование конических роликовых подшипников. Для работы в узлах с односторонней осевой нагрузкой используются одинарные цилиндрические или конические роликоподшипники, в узлах с двухсторонней нагрузкой – двойные подшипники.

опорные роликовые подшипники

Подшипники-опорные ролики SKF представляют собой подшипники качения, особенностью которых является толстостенное наружное кольцо. Эта особенность позволяет подшипникам такого типа выдерживать значительны нагрузки, включая ударные.
Компания SKF выпускает большое количество различных по конструкции и сфере применения подшипников–опорных роликов. Данные подшипники поставляются в виде смазанных и готовых к монтажу узлов. Наибольшее распространение данные подшипники получили в роликовых приводах, конвейерных системах и т.п.

тороидальные роликоподшипники CARB

Тороидальные роликовые подшипники CARB – это новый тип роликовых подшипников, который несет в себе ряд преимуществ.
Подшипник CARB является однорядным роликовым подшипником с относительно длинными, слегка бочкообразными роликами. Дорожки качения внутреннего и внешнего кольца имеют форму тора - отсюда и название "тороидальный подшипник".
Тороидальный роликовый подшипник SKF представляет собой плавающий подшипник, который сочетает в себе самоустанавливающиеся способности сферического роликового подшипника с возможностью восприятия осевого смещения, как цилиндрический или игольчатый роликовый подшипник. Эти подшипники рекомендуется устанавливать в качестве плавающей опоры вала.

разъемные подшипники Cooper

Помимо стандартной подшипниковой продукции, наша компания предлагает разъемные подшипники Cooper. Эти подшипники объединяют два важных момента работы экономически эффективной техники: гибкость и надежность. Гибкость - потому, что разъемная конструкция позволяет получить доступ к подшипнику и его частям без необходимости демонтажа компонентов, расположенных рядом с подшипником. Надежность - потому, что эти подшипники в состоянии работать даже в проблемных узлах оборудования.

радиальный сферический подшипник скольжения

На ряду с подшипниками качения, представлены подшипники скольжения различных конструкций и модификаций, а также системы линейного перемещения на телах качения и подшипниках скольжения.

подшипниковый корпус

Также наша компания предлагает к поставке подшипниковые узлы и корпуса подшипников, в том числе узлы типа Y, стационарные разъемные и неразъемные подшипниковые корпуса, фланцевые подшипниковые корпуса.



Rambler Top100