Обычно для опоры вращающейся детали механизма, например, вала, требуется два подшипника, которые фиксируют его положение в радиальном и осевом направлении относительно неподвижной части механизма, например корпуса. В зависимости от назначения, нагрузки, требуемой точности вращения и экономических соображений опоры вращающихся валов могут состоять из:
- фиксирующих и нефиксирующих подшипниковых узлов
- регулируемых подшипниковых узлов
- «плавающих» подшипниковых узлов
Шарикоподшипниковые узлы типа Y состоят из:
- подшипника типа Y
- и корпуса
Подшипниковые узлы типа Y выпускаются в виде:
- стационарных опор
- фланцевых корпусов
Пример условного обозначения: SY 12 FM
Пример условного обозначения: FY 12 FM
- натяжных устройств
- узлов, для работы при высоких температурах
Пример условного обозначения: TU 20 FM
Роликоподшипниковые узлы могут выпускаться в виде:
- стационарной опоры
- фланцевого корпуса
Узлы с двумя подшипниками
Двухопорные подшипниковые узлы SKF специально разрабатывались для использования в качестве опор валов вентиляторов с навесной крыльчаткой и приводом.
Узлы для:
- натяжного ремня
- прямого привода
Корпуса подшипников
Корпуса подшипников вместе с подшипниками образуют экономичные взаимозаменяемые узлы, конструкция которых проста и не требует сложного технического обслуживания.
Корпуса подшипников SKF бывают следующих конструкций:
Стационарные разъемные корпуса
- корпуса SNL серий 2, 3, 5, 6
- крупногабаритные корпуса SNL
- корпуса SDG
- корпуса SONL
- корпуса SAF
- корпуса SDAF
Неразъемные стационарные корпуса
- корпуса SBD
- корпуса TVN
- корпуса TN
Фланцевые подшипниковые корпуса
- корпуса FNL
Натяжные корпуса THD
