Упорные цилиндрические роликовые подшипники
Упорные цилиндрические роликоподшипники эффективны для применения в опорах, которые могут воспринимать большие осевые нагрузки. Кроме того они относительно нечувствительны к ударным нагрузкам, имеют очень жесткую конструкцию и требуют мало места в осевом направлении. Они стандартно выпускаются как одинарные подшипники и могут воспринимать только осевые односторонние нагрузки.
Упорные цилиндрические роликоподшипники просты по форме и конструкции и производятся в двух вариантах:
однорядном | двухрядном |
Пример условного обозначения: 81102 TN | Пример условного обозначения: 81206 TN |
Подшипники серий 811 и 812 в основном используются в тех случаях, когда грузоподъемности упорных шарикоподшипников недостаточно. Цилиндрическая поверхность роликов слегка закруглена к торцам. В результате обеспечивается такой профиль контакта, который предотвращает возникновение кромочных напряжений. Подшипники имеют разъемную конструкцию, и компоненты подшипника могут отдельно монтироваться в узел.
Детали для комплектации, где:
поверхности сопряженных деталей машин могут служить в качестве дорожек качения, требуются компактные подшипниковые узлы
требуются другие сочетания комплектов цилиндрических роликов с сепараторами и колец, например, с двумя тугими или свободными кольцами возможно отдельно заказать детали
Двойные подшипники
Двойные подшипники могут быть легко скомплектованы путем подборки соответствующего тугого кольца серии WS 811 или свободного кольца серии GS 811 с двумя комплектами цилиндрических роликов и сепараторов серии K 811 и подходящего промежуточного кольца с:
внутренним центрированием | наружным центрированием |
Промежуточные кольца должны иметь такое же качество обработки поверхностей и твердость, что и кольца подшипника.
Упорные игольчатые роликоподшипники
Упорные игольчатые роликоподшипники способны воспринимать тяжёлые осевые нагрузки и нечувствительны к ударным нагрузкам. Подшипниковый узел с подшипниками такого типа имеет высокую жёсткость и занимает мало места в осевом направлении. Это одинарные подшипники и способны воспринимать только одностороннюю осевую нагрузку. Особо компактный подшипниковый узел можно получить, если поверхности сопряжённых частей механизма могут выполнять роль дорожек качения для комплекта упорных игольчатых роликов с сепаратором. В тех случаях, когда это невозможно, комплект может быть дополнен кольцами различных типов.
Упорные игольчатые роликоподшипники SKF без колец | |
Cостоит из прочного сепаратора, который надёжно удерживает и направляет большое количество игольчатых роликов. Игольчатые ролики одного комплекта подвергаются селективному подбору с очень небольшим разбросом по диаметру. Цилиндрическая поверхность роликов имеет логарифмический профиль, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки и предотвращает возникновение кромочных напряжений. | |
Пример условного обозначения: AXK 1528 | |
Кольца подшипников | |
кольца с дорожками качения серии LS | |
Изготавливаются из углеродистой хромистой (подшипниковой) стали и подвергаются термообработке. Дорожки качения колец шлифуются, а отверстия и наружные поверхности обработаны не столь тщательно. Данные кольца могут использоваться и как тугие и как свободные там, где не требуется точная центровка колец или частоты вращения невелики. | |
Пример условного обозначения: LS 1528 | |
упорные кольца серии AS | |
Имеют толщину всего 1 мм и изготавливаются из пружинной стали. Кольца закалены и полированы. В тех случаях, когда сопрягаемые поверхности узла не могут быть использованы как дорожки качения, но имеют достаточную жёсткость и если требования к точности вращения невысоки, то с помощью таких колец возможно создание очень экономичных подшипниковых узлов. Упорные кольца могут использоваться в качестве тугих и свободных колец. | |
Пример условного обозначения: AS 1528 | |
Кольца упорных подшипников серий WS 811 и GS 811 | |
Кроме упомянутых выше колец с дорожками качения серии LS и упорных колец серии AS, комплект упорных игольчатых роликов с сепаратором может быть собран: | |
совместно с тугими кольцами серии WS | и свободными кольцами серии GS |
Пример условного обозначения: WS 81102 | Пример условного обозначения: GS 81102 |
упорных цилиндрических роликоподшипников серии 811. Такие кольца рекомендуется использовать при высоких скоростях вращения, когда требуется точная центровка колец. Размеры и характеристики колец имеются в таблицах подшипников. |
Двойные подшипники
С помощью промежуточных колец, комплектов игольчатых роликов с сепаратором серии AXK и колец подшипников (описанных выше) можно собрать двойной упорный игольчатый роликоподшипник с центрированием:
по отверстию | по наружной поверхности |
Промежуточные кольца должны иметь такую же шероховатость и твёрдость поверхности, что и кольца подшипников.
Упорные конические роликоподшипники
Упорные конические роликоподшипники позволяют создавать компактные и очень жесткие подшипниковые узлы, способные воспринимать тяжелые осевые нагрузки, в том числе — ударные. SKF производит упорные конические роликоподшипники:
одинарные | двойные |
Пример условного обозначения: BFSB 353332 | Пример условного обозначения: BFDB 353204 |
специальные одинарные (для нажимных винтов прокатных станов)
Упорные конические роликоподшипники для нажимных винтов прокатных станов составляют особую категорию одинарных упорных конических роликоподшипников. Данные подшипники имеют бессепараторную конструкцию. Они используются в нажимных винтах прокатных станов. | |
Пример условного обозначения: BFSD 353129 BU |
Упорные конические роликоподшипники SKF производятся с логарифмическим профилем контакта между дорожками качения колец и роликами, что гарантирует оптимальное распределение напряжений в подшипнике и таким образом обеспечивает увеличение ресурса подшипников.
Упорные конические роликоподшипники SKF с сепаратором имеют разборную конструкцию, так что два кольца и комплект роликов с сепаратором могут устанавливаться в узел раздельно и сравнительно просто. Бессепараторные подшипники для нажимных винтов удерживается вместе посредством специальных удерживающих компонентов. Для облегчения их транспортировки в кольцах подшипников предусмотрены резьбовые отверстия для рым-болтов.
Упорные сферические роликоподшипники
В упорных сферических роликоподшипниках нагрузка передаётся с одной дорожки качения на другую под углом к оси подшипника.
Поэтому подшипники способны воспринимать одновременно и радиальные и осевые нагрузки. Другой важной характеристикой упорных сферических роликоподшипников является способность к самоустановке. Это делает их нечувствительными к прогибам вала и к перекосу вала относительно корпуса.
Упорные сферические роликоподшипники SKF содержат большое количество асимметричных роликов при оптимальном соотношении профилей дорожек качения колец и роликов. Они способны выдерживать очень большие осевые нагрузки и могут работать на относительно больших скоростях.
В зависимости от серии и размера, упорные сферические роликоподшипники SKF имеют два варианта исполнения. Подшипники до размера 68 включительно (суффикс E в обозначении), имеют штампованный стальной сепаратор оконного типа, который совместно с роликами образует неразборный узел с тугим кольцом. Все остальные подшипники имеют механически обработанный латунный или стальной сепаратор, центрируемый по втулке, вставленной в отверстие тугого кольца. Тугое кольцо и комплект роликов с сепаратором образуют неразборный узел.
Упорные сферические роликоподшипники:
со стальным сепаратором | с латунным сепаратором |
Пример условного обозначения: 29412 E | Пример условного обозначения: 29472 EM |